中国汽车用的什么发动机

中国汽车使用的发动机类型多样，涵盖传统内燃机、混合动力系统以及纯电动驱动技术，具体分类如下：

1. 汽油发动机

- 中国品牌广泛采用涡轮增压（Turbo）技术，如奇瑞的1.6TGDI、长安的蓝鲸系列2.0T，热效率可达40%。

- 小排量直喷（GDI）发动机是主流，满足国六排放标准，例如吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD三缸机。

2. 柴油发动机

- 商用车领域占主导，如潍柴WP13、玉柴YC6K等重型机，部分皮卡（长城炮）搭载2.0T柴油机，扭矩达400N·m。

3. 混合动力系统

- 比亚迪DM-i超级混动用1.5L高效阿特金森循环发动机，热效率43.04%；

- 理想汽车增程式电动车（EREV）以1.5T四缸机作为发电机。

4. 纯电动驱动

- 永磁同步电机（PMSM）为主流，如蔚来ET7的前后双电机总功率480kW；

- 部分车型采用异步感应电机（ASM），例如特斯拉国产Model 3/Y的后驱版本。

5. 氢燃料发动机

- 尚处示范阶段，广汽2022年发布首款氢内燃机，热效率44%。

技术趋势：

内燃机向米勒循环、可变截面涡轮（VGT）发展；

电驱动系统集成化（电机、电控、减速器三合一）；

钠离子电池等新储能技术或替代部分锂电池。

中国发动机技术已从逆向开发转向正向研发，但高端材料（如高镍涡轮叶片）仍依赖进口。