什么叫汽车制动和驻动

汽车制动和驻动是车辆控制系统中两个核心功能，涉及不同的物理机制和应用场景。

1. 汽车制动（Braking）

制动是指通过外力使车辆减速或停止的过程，主要分为以下几类：

行车制动（服务制动）

驾驶员通过踩刹车踏板触发的常规制动，依靠摩擦将动能转化为热能。常见类型包括：

- 盘式制动：利用制动钳夹紧旋转的制动盘，散热性好，多用于前轮或高性能车。

- 鼓式制动：制动蹄挤压制动鼓内壁，结构简单但散热较差，多用于后轮或商用车。

- 能量回收制动（再生制动）：电动车/混动车将动能转化为电能存储，减少机械制动损耗。

辅助制动

- 发动机制动：降挡利用发动机阻力减速，长下坡时减轻制动系统负荷。

- 缓速器：通过电磁或液力装置产生阻力，卡车/客车常用。

关键技术参数：制动距离、减速度（如0.8g）、热衰退性、制动主缸压力。

2. 驻动（Parking）

驻动是确保车辆在静止状态下固定不移动的机制，包括：

机械驻车制动（手刹）

通过钢索拉紧后轮制动器（独立于行车制动），传统为手柄式，现多升级为电子按钮（EPB）。

自动驻车（Auto Hold）

电子系统在停车时自动保持制动力，踩油门自动解除，坡道起步时可防溜车。

变速器锁止

自动挡车型挂P挡后，通过棘爪卡住变速器输出轴齿轮，需配合手刹使用以防负荷全由变速箱承担。

扩展知识

制动系统演进：从机械拉线到线控制动（BBW），整合ABS（防抱死）、EBD（制动力分配）等电控功能。

法规要求：GB 21670-2008规定乘用车制动距离（100km/h→0不超过42米）及驻车坡度（≥20%不溜车）。

维护要点：定期检查制动液含水量（DOT4标准）、刹车片厚度（小于3mm需更换）、防止制动油管老化。

制动关乎安全，驻动强调稳定，二者协同保障车辆动态与静态控制。