日产汽车是合资车吗

日产汽车（Nissan）在中国市场的身份较为复杂，不能简单归类为纯粹的合资车或进口车。以下从不同维度分析其性质和相关背景：

1. 合资车属性

日产通过与东风汽车集团合作成立 东风日产（2003年成立）和 郑州日产（1993年成立）两家合资企业，在中国本土化生产多款车型。例如：

- 东风日产生产 轩逸、天籁、奇骏 等畅销车型；

- 郑州日产主打 纳瓦拉皮卡、途达 等车型，并曾代工生产部分东风品牌车型。

这些合资车型属于中国法规定义的“合资车”，享受本土供应链和政策优惠。

2. 进口车业务

部分高端车型（如 GT-R、途乐）及新能源车（如 Ariya 早期版本）以进口形式销售，需缴纳关税，不属于合资范畴。

3. 股权与技术背景

- 雷诺-日产-三菱联盟的全球架构下，日产掌握合资企业的核心技术（如VC-Turbo发动机、e-Power混动系统），但需针对中国市场调整配置；

- 合资工厂遵循日方生产标准，但部分零部件已实现本地化采购以降低成本。

4. 行业对比

区别于大众、丰田等品牌“南北合资”的双线布局，日产在华合资战略更集中，新能源领域与东风合资的 启辰品牌 曾尝试自主化探索，2020年后重新回归日产品牌体系。

5. 政策与市场影响

中国汽车产业政策要求外资车企通过合资形式进入市场，但2022年后逐步放开股比限制（如宝马控股华晨宝马），未来日产在华合资模式可能面临调整。

综上，日产在中国以合资车为主，但需结合具体车型和生产渠道判断。其合资模式反映了外资品牌在中国市场技术输出与本土化平衡的典型策略。