奔驰43系列属于AMG的"入门级性能"产品线,定位介于普通车型与顶级AMG 63/65系列之间,采用"一人一机"手工组装发动机(但非签名版)。以下为部分在售43车型的最新价格及技术解析(以中国市场为例):
1. C 43系列
C 43 4MATIC轿车:约65-70万元,搭载3.0T V6双涡轮(390马力),配备AMG SPEEDSHIFT TCT 9AT变速箱,0-100km/h加速4.7秒,标配AMG运动悬架与后桥限滑差速器。
C 43旅行版:贵5-8万元,实用性更强,轴距2840mm,标配空气动力学套件。
2. GLC 43系列
GLC 43 4MATIC SUV:约70-75万元,跨界调校底盘离地间隙降低15mm,标配AMG高性能四驱(前后31:69扭矩分配)。
GLC 43轿跑SUV:溢价3-5万元,采用溜背设计,风阻系数仅0.30Cd。
3. E 43 4MATIC:已逐步被53系列取代,现库存车约85-90万元,搭载强化版276 980发动机(早期M276系列V6双涡轮)。
技术特征:
动力系统:全系使用M276 3.0L V6双涡轮增压引擎,采用赛用技术如锥形缸壁珩磨工艺,涡轮压力达1.1bar。
底盘改进:标配AMG RIDE CONTROL自适应阻尼,制动系统采用前360mm打孔盘+4活塞卡钳。
声学优化:排气系统带电子旁通阀,运动+模式下可产生标志性AMG低频声浪(但比63系列少两个气缸的爆破感)。
市场定位分析:
43系列填补了AMG Sport(现35系列)与63系列之间的市场空白,适合追求驾驶乐趣但不需要极致性能的用户。相比63系列,其维护成本更低(如火花塞更换周期达6万公里),且可使用95号汽油。2023年起部分43车型逐步被搭载M256直六发动机的53系列替代,后者加入ISG电机实现混动化。
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