如何拆奔驰避震器图解大全

拆除奔驰避震器的步骤详解及注意事项：

1. 安全准备

- 车辆停放在平整地面，拉起手刹并挂P挡（自动挡）或挂入挡位（手动挡）。

- 使用千斤顶顶起车辆，搭配安全支架固定，确保车身稳定。

- 拆卸前标记车轮定位参数（如外倾角、前束角），避免装回后出现跑偏问题。

2. 拆卸轮胎

- 松开车轮螺母（无需完全卸下），顶起车身后再完全拆下螺母，移走轮胎。

- 检查避震器周边管线（如ABS传感器线、刹车油管），避免拉扯损坏。

3. 分离避震器连接部件

- 前避震需拆卸转向节固定螺栓：使用扭矩扳手松开下叉臂球头或转向节螺栓（注意螺栓可能为偏心设计，需标记原位）。

- 后避震需处理连杆或拖臂：部分车型带空气悬架，需先释放气压系统（通过诊断仪解除压力）。

4. 拆解塔顶部件

- 打开发动机舱，拆卸避震塔顶的3颗固定螺母（通常为12mm或13mm），需用专用套筒工具。

- 部分车型需先拆除雨刮臂或挡风玻璃导水板才能触及塔顶螺栓。

5. 取下避震器总成

- 向下按压悬架下摆臂，使避震器与车身分离。若弹簧预紧力未释放，需使用弹簧压缩器（操作时佩戴护目镜）。

- 对于空气悬架车型，需先断开空气管路快插接头，避免损伤密封圈。

6. 分解避震器组件

- 使用专用工具拆卸顶部锁紧螺母（如Bilstein避震需使用内六角固定活塞杆）。

- 检查减震器油封是否渗油，弹簧橡胶座是否老化开裂。

7. 装回要点

- 新避震器需确保型号匹配（如奔驰分ABC级，W222与W205避震不通⽤）。

- 安装时按对角线顺序紧固塔顶螺母，扭矩参考WIS文档（通常为22-25N·m）。

- 四轮定位必须使用原厂数据（如奔驰要求前轮外倾角-0.5°±0.3°）。

扩展知识：

自适应阻尼避震（如ADS）拆卸后需用XENTRY系统重置阻尼阀参数。

新款EQC等电动车因电池组重量分布差异，避震器簧筒系数与传统车型不同。

奔驰原厂避震器标签含颜色代码，反映阻尼特性（如红色标为运动调校）。