亚洲狮(Toyota Allion)的变速箱代号根据车型和动力配置不同有所差异,主要分为以下几类:
1. 1.8L车型(2ZR-FE发动机)
- CVT变速箱:代号为K313,模拟7速换挡,采用丰田Direct Shift-CVT技术,通过齿轮+钢带混合传动提升低速响应性。
- 扩展知识:K313变速箱在丰田多款车型(如卡罗拉)中广泛应用,其特点是低摩擦损耗设计,传动效率相比传统CVT提升约20%。
2. 2.0L车型(M20A-FKS发动机)
- CVT变速箱:代号K120,搭配Dynamic Force引擎,支持10速运动模式。此变速箱采用低粘度CVT油和新型变矩器,WLTC工况下油耗降低6%。
- 手动变速箱(罕见配置):代号EG60,为6速手动,多见于早期测试车型或特殊市场版本。
3. 混动车型(1.8L 5ZR-FXE发动机)
- THS II混动系统:搭载P710混合动力变速箱(又名E-CVT),集成双电机和行星齿轮组,综合功率90kW。此系统通过PCU优化实现40%热效率。
补充技术细节:
亚洲狮的CVT变速箱均配备挠性锁止离合器,可在低转速区间实现直接机械连接,减少液力变矩器打滑。
K120变速箱的钢带由博世提供,采用双挠性环设计,可承受最大扭矩205N·m。
丰田CVT的冷启动保护逻辑通过预热变速箱油实现,-30℃环境下仍可正常工作。
亚洲狮未采用TNGA架构下的Direct Shift-8AT变速箱,全系以CVT为主,侧重平顺性和燃油经济性。部分东南亚市场车型可能匹配爱信6AT变速箱,但国产版本未引进。
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