这个提问存在一个事实性的认知误区：目前市场上并非所有轿车都是合资品牌，自主品牌（国产品牌）在轿车领域的市场份额和技术实力已经取得了巨大的突破，甚至在多个细分市场中超越了合资品牌。
为了专业且准确地回答您的疑问，我们需要从历史发展、市场格局演变以及当前现状三个维度来解析“为什么过去给人留下‘轿车多为合资’的印象”以及“现在的真实情况”：
1. 历史背景：合资模式的主导地位
在改革开放初期至2010年左右，中国轿车市场确实以合资品牌为主导。这是因为当时中国的汽车工业基础薄弱，缺乏核心发动机、变速箱等关键技术的研发能力。通过“市场换技术”的策略，引进大众、通用、丰田、本田等外资品牌进行合资生产，迅速填补了国内中高端轿车的空白。因此，在那个时代，主流消费者心中的“好车”几乎等同于合资车。
2. 市场格局的深刻变化
进入2015年以后，特别是近五年，自主品牌轿车迎来了爆发式增长。以比亚迪、吉利、长安、长城、蔚来、小鹏等为代表的中国品牌，凭借以下优势迅速抢占市场：
- 新能源转型：在燃油车领域追赶合资品牌难度较大，但在中国大力发展的新能源汽车（EV/PHEV）赛道上，自主品牌凭借电池技术、智能化配置和成本控制，实现了弯道超车。
- 性价比与设计：自主品牌轿车通常在同等价位下提供更丰富的配置、更大的空间和更现代化的内饰设计，满足了年轻消费群体的需求。
- 技术积累：经过几十年的合资合作与技术消化，自主品牌已掌握了大量核心技术，部分品牌甚至开始向海外输出技术和车型。
3. 当前市场现状：自主品牌已成主力
根据最新的市场数据，在乘用车（含轿车、SUV、MPV）销售中，自主品牌的市场份额已超过50%。在轿车细分市场，虽然合资品牌如大众速腾、朗逸、丰田卡罗拉/雷凌、日产轩逸等依然保有巨大的销量基数，但比亚迪秦PLUS、汉系列，吉利星瑞、银河系列，长安UNI-V等自主车型的热销，彻底打破了“轿车都是合资”的固有印象。
结论
现在市场上既有大量的合资轿车，也有极其强大的自主品牌轿车。之所以有人产生“轿车都是合资”的错觉，主要是因为合资品牌在传统燃油车领域仍有深厚的品牌积淀和用户基础，且在一二线城市及 older 消费群体中认知度较高。但随着智能化和电动化趋势的发展，自主品牌轿车正在成为市场的主流选择之一。
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