轿车销量的统计通常涉及多个维度和方法,以下是具体操作步骤及相关扩展知识:
1. 厂商批发数据
汽车厂商每月向经销商批发的车辆数量是基础数据来源。此数据反映产能分配,但可能存在库存波动。例如,部分经销商会因促销活动提前囤货,需结合终端销售数据交叉验证。
2. 终端上险量
公安部门车辆上险数据是真实销售的核心指标,覆盖全品牌且无法人为修饰。通过车辆唯一识别码(VIN)统计,精准到省份/城市级别,适用于区域市场分析。
3. 经销商零售数据
4S店通过DMS系统(Dealer Management System)上报的成交记录,包含车型配置、成交价、客户画像等信息。头部咨询公司如J.D. Power会采购此类数据进行深度分析。
4. 行业协会数据
中汽协(CAAM)和乘联会(CPCA)每月发布行业报告,综合厂商与经销商数据,并按燃料类型(燃油/新能源)、级别(A0/B/C级)等维度分类统计。
5. 第三方平台监测
如易车网、汽车之家会基于线上线索量(咨询、试驾预约)预测销量走势。AI模型可结合历史转化率推算潜在销量,误差率约±5%。
6. 特殊统计场景
- 主机厂直销模式:蔚来、特斯拉等直营品牌需从企业财报提取交付量
- 出口车辆:需单独统计海关报关数据
- 集团采购:滴滴等B端大单可能不在常规统计中体现
扩展知识:
数据清洗时需注意退车、跨月交付导致的重复计算问题;
新能源车销量需单独统计充换电配套数据;
政策因素(如购置税减免)可能导致月度数据异常波动;
部分城市推出限行政策会显著影响插电混动车型销量。
统计结果通常以同比(YoY)、环比(MoM)、市占率(Market Share)等指标呈现,并附车型生命周期分析(如换代前清库存导致的销量冲高)。
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