截至2024年，捷豹路虎（JLR）旗下路虎（Land Rover）品牌尚未量产发布任何纯电动车型（BEV），但已明确公布了其电动化战略及车型规划时间表。以下是具体信息及扩展内容：
| 车型类别 | 代表车型 | 动力类型 | 量产/发布时间 | 关键特性 |
|---|---|---|---|---|
| 插电混动（PHEV） | 揽胜P400e、揽胜运动P400e、发现P300e等 | 汽油+电动机 | 2018-2021年陆续推出 | 纯电续航50-110km，首阶段电气化过渡 |
| 纯电动（BEV） | 揽胜纯电版（EV） | 全电动 | 2024年底量产（计划） | 基于MLA-Flex平台，续航约480km（WLTP） |
| 纯电动（BEV） | 揽胜运动纯电版 | 全电动 | 2025年（规划） | 高性能架构，800V快充技术 |
| 纯电动（BEV） | 卫士纯电版 | 全电动 | 2026年后（规划） | 保留越野性能的电动化平台 |
核心电动化战略：
1. 平台布局： 路虎采用MLA（Modular Longitudinal Architecture）模块化架构和专属EMA（Electric Modular Architecture）电动平台。MLA支持混动/纯电动力，而EMA为纯电专用平台（2025年后启用）。
2. 技术路线： 优先通过PHEV积累电动技术（如2018年推出的揽胜P400e），同步开发800V高压快充系统及碳化硅电驱模块，保障高负载场景性能。
3. 产能规划： 英国Halewood工厂将于2024年改造为纯电车型生产基地，年产能目标25万辆。电池由英国本土的Envision AESC工厂供应。
行业背景扩展：
• 路虎电动车延迟推出主因是其硬派越野定位需攻克电动化性能难关，包括电池包防水防撞、低温续航衰减、大扭矩精确控制等专项技术验证（耗时3年以上）。
• 母公司捷豹路虎于2021年发布"Reimagine"战略，承诺2024年推出6款纯电车型，其中路虎占3款；2030年实现全系电动化，2036年转型纯电动品牌。
备注： 现有电动车规划受全球供应链及欧洲排放法规推动。若需最新进展，建议实时关注捷豹路虎官方技术发布会。
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