塑料在汽车发动机舱中的应用主要集中在某些非结构性部件,如塑料进气歧管、罩盖和小型支持组件。然而,完全用塑料制造发动机舱是不现实的,其原因包括热和机械性能方面的限制。
1. 耐热性:塑料材料在高温条件下仍然存在局限性,而发动机舱常常暴露在高温环境中。金属材料,如铝和钢,能够更好地承受这些高温条件。
2. 机械强度:发动机舱的一些关键部件需要承受较大的机械应力和振动。金属通常提供了更高的强度和耐久性。
3. 耐化学性:发动机舱中使用的材料需要对润滑油、冷却液和燃料等化学品具有良好的抗性。虽然某些塑料具有化学稳定性,但并不足以全面替代金属在这一环境中的应用。
尽管如此,随着高性能复合材料的研发进展,未来可能会有更多的塑料基复合材料用于制造汽车的某些部件。然而,完全由塑料制造发动机舱的概念目前仍然受到很多技术和经济因素的限制。
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