国产汽车还有合资车吗

是的，当前中国汽车市场既有国产汽车，也有合资汽车，两者长期并存并持续演化。以下从定义、现状及趋势三方面进行专业分析。

国产汽车指由中国本土品牌（如比亚迪、吉利、长城、长安、蔚来、理想等）自主研发、制造并拥有完全知识产权的车型。这些企业在新能源、智能座舱、自动驾驶等领域的投入已形成显著竞争力，尤其在2023年之后，国产新能源汽车的市占率突破50%，对传统合资车型形成替代效应。

合资汽车指由中外汽车企业共同投资设立的生产企业所推出的品牌车型，典型代表包括上汽大众、一汽-大众、广汽丰田、东风本田、华晨宝马等。合资模式曾是中国汽车工业发展的主要推动力，通过技术引进、本土化生产满足国内需求。目前合资车企仍占据较大市场份额，尤其在燃油车领域，但面临国产新能源车的强力挑战。

从市场份额看，据中国汽车工业协会2024年数据，自主品牌乘用车累计销量占比约56%，合资品牌约44%。在新能源领域，国产自主品牌渗透率超过80%，合资品牌新能源产品普遍滞后。但合资车企正加速转型，例如大众推出ID.系列、丰田推出bZ系列，并与国产电池企业合作以弥补短板。

从政策与产业环境看，国家并未取消合资股比限制（仅对乘用车制造取消外资股比限制自2022年起生效），现有合资企业仍正常运营，且部分外资已通过独资形式新建工厂（如特斯拉上海超级工厂），但这属于外资独资，与合资不同。因此，合资车作为合法市场参与者依然存在，但产品竞争力正被国产车快速追赶。

总结：国产汽车与合资汽车在当前市场均真实存在，两者在技术、价格、品牌认知上形成差异化竞争。未来趋势是国产车继续向上突破，合资车则通过本土化升级和电动化转型巩固存量市场，二者将长期共存并动态博弈。