汽车发动机仓隔热材料叫什么

汽车发动机舱隔热材料在行业内通常被称为引擎舱隔热棉或隔音隔热材料，其专业名称为汽车热障材料（Thermal Acoustic Insulation Material）。这类材料主要用于阻隔发动机运行时产生的高温、噪音传导至驾驶舱，同时保护舱内塑料件和线束的热老化速度。

核心材料类型与技术特性：

关键性能指标：

• 导热系数：≦0.04 W/(m·K)（高效隔热标准）
• 吸音系数：NRC≧0.8（降噪要求）
• 阻燃等级：UL94 V-0（强制安全认证）
• 厚度规格：3-25mm（适应不同安装空间）

扩展知识：

现代车辆的隔热系统设计采用分层架构，其中：
1. 反射层（）直接面向热源，反射83%以上的辐射热
2. 吸收层（多孔纤维）通过空气对流耗散热能
3. 阻尼层（高密度橡胶）阻断结构传声路径
以奔驰M256发动机为例，其采用三明治复合结构使引擎盖表面温度降低42℃。

行业发展趋势：

新能源车普遍采用相变材料（PCM）与气凝胶结合方案：
• 相变材料在80-120℃区间发生固-液相变吸收热能
• 气凝胶材料导热系数仅0.018W/(m·K)，厚度可减薄60%
该技术已被用于特斯拉Model Y的电池包热管理系统。