比亚迪S6汽车搭载的发动机类型是基于其车型发布时间和配置差异而有所区别。比亚迪S6是一款国产紧凑型SUV,于2014年停产,主要在2012年至2014年间生产销售。根据官方资料及专业汽车论坛的数据,该车型在动力系统方面提供了两种选择:1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。

1.5T涡轮增压发动机是比亚迪S6的早期配置,最大功率为113kW(153马力),峰值扭矩为240N·m,匹配6速手动或6速双离合变速箱。该发动机采用缸内直喷技术(TFSI)和可变气门正时(VVT)技术,燃油经济性在同级别车型中表现较为均衡,综合油耗约为6.8L/100km。
2.0T涡轮增压发动机是比亚迪S6在后期推出的高配版本所搭载的动力系统,最大功率提升至120kW(163马力),峰值扭矩为320N·m。与1.5T版本相比,2.0T发动机在动力输出和加速性能上更具优势,但综合油耗略有上升,约为7.6L/100km。
需要注意的是,比亚迪S6的发动机在技术参数上并未采用当时国际主流品牌普遍配备的高压共轨、涡轮增压中冷等先进技术,其动力表现和燃油效率在同级别合资车型中处于中下游水平。这一特点与比亚迪当时在动力总成研发上的投入和技术积累密切相关。
| 发动机型号 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱类型 | 综合油耗 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5T | 1.5L | 113kW(153马力) | 240N·m | 6速手动/6速双离合 | 6.8L/100km |
| 2.0T | 2.0L | 120kW(163马力) | 320N·m | 6速手动/6速双离合 | 7.6L/100km |
比亚迪S6的市场定位决定了其发动机选型以经济性和可靠性为主,而非极致性能。作为一款国产SUV,该车在2012-2014年期间主要与哈弗H5、长安CS75等竞品车型竞争,其动力系统在成本控制和适应性方面进行了针对性优化。

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