汽车固定发动机叫什么

在汽车工程领域，用于固定发动机的组件统称为发动机悬置系统。

发动机悬置通常指连接发动机/动力总成与车辆车架或副车架的特定弹性支撑装置，其核心功能包括：支撑与固定发动机总成的重量；隔离与衰减发动机运转时产生的振动与噪音，防止其传递至车厢；以及限制发动机在车辆加速、制动或转向时产生的过大位移，同时吸收路面传递的部分冲击。

一个完整的发动机悬置系统通常由以下几个关键部分构成：首先是悬置软垫，这是系统的核心减振元件，内部通常为橡胶材料，部分高性能或电动化车型会采用液压悬置以提供更优异的减振性能；其次是用于连接和固定的支架与底座，包括连接发动机的支架和连接车身的底座；最后是贯穿整个系统的紧固螺栓，确保所有连接可靠。

根据布置形式，主要分为左悬置、右悬置和后悬置（或扭力杆），共同构成三点或四点支撑系统，以稳定约束发动机六个自由度的运动。

因此，针对“汽车固定发动机叫什么”这一问题，最专业和准确的答案是：它被称为发动机悬置或发动机支架，而整个支撑与减振系统则称为发动机悬置系统。