汉腾汽车什么发动机

汉腾汽车作为中国自主品牌，其发动机技术来源经历了从外部采购到合作研发的演变。根据公开专业资料，汉腾车型主要搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两大系列，具体技术路线如下：

早期汉腾汽车大量采用沈阳航天三菱（简称“东安三菱”）的成熟机型，其中1.5T发动机型号为4A91T，该发动机基于三菱4A91自然吸气机型加装涡轮增压器，具备多点电喷、铝制缸盖和正时链条等技术特点，最大功率约110kW，最大扭矩约215N·m。2.0T发动机则使用4G63S4T，源自三菱经典的4G63铸铁缸体系列，采用涡轮增压和多点电喷，最大功率约140kW，最大扭矩约250N·m。这两款发动机在汉腾X7、汉腾X5等早期车型上广泛应用。

随后汉腾汽车与德国马勒集团（Mahle）建立深度技术合作，共同研发新一代“蓝芯动力”发动机。例如汉腾X7S、汉腾X5等中期改款车型搭载的1.5T和2.0T发动机，引入了缸内直喷、双涡管涡轮增压、可变气门正时等先进技术，热效率提升至约37%以上。其中2.0T蓝芯发动机最大功率提升至162kW，最大扭矩达350N·m，能够满足国六排放标准。汉腾还推出了1.5T+电动机的插电式混合动力系统，应用于汉腾X7 PHEV等新能源车型，其发动机部分同样基于马勒技术优化。

总体而言，汉腾汽车的发动机技术脉络清晰：早期依托沈阳航天三菱的成熟平台实现快速量产，后续通过与德国马勒合作实现自主研发升级，形成了覆盖1.5T、2.0T以及插电混动的动力体系。需要注意的是，汉腾并未完全放弃三菱技术路线，部分低配车型仍沿用4A91T系列，而中高配车型则切换至蓝芯动力系列。因此，具体车型的发动机型号需结合年款和配置进一步确认。