根据车身高度、底盘设计和用途,车身高度显著低于普通轿车的车型主要有以下几类:
1. 超跑(超级跑车)
典型高度不足1200mm,如法拉利LaFerrari(1188mm)、兰博基尼Aventador(1136mm)。其低矮设计通过空气动力学优化降低风阻,碳纤维单体壳结构允许降低车顶高度。
2. 运动轿跑(Sports Coupe)
代表车型有保时捷911(1300mm)、日产GT-R(1360mm)。这类车采用宽扁车身比例,悬挂系统偏硬且行程短,坐姿接近地板,增控性但通过性受限。
3. 改装低趴车(Lowered Car)
通过气动悬挂或绞牙避震将普通轿车降低10cm以上,形成"Hellaflush"风格。需注意中国改装法规要求改装后车身高度不得低于底盘最低点10cm。
4. 经典低底盘车型
- 丰田Supra A80(1275mm)
- 马自达RX-7 FD(1230mm)
这类日系性能车通过前置后驱布局和引擎低位安装实现低重心。
5.电动车低风阻设计
如特斯拉Roadster(1229mm)、蔚来EP9(1150mm),电池平铺布局允许降低车身,同时追求0.23Cd以下风阻系数。
技术延伸:过低车身需平衡通过性,通常前唇离地间隙需大于8cm。F1赛车极端高度仅950mm,但依赖可调悬挂应对赛道。部分车型配备主动升降系统(如迈凯伦720S可升高40mm),兼顾日常使用。
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