要看具体车型,路虎部分车型是带有原厂牵引资质的,但需要区分不同配置和地区版本:
1. 牵引能力数据
路虎发现5/卫士等硬派车型通常配备原厂拖车钩接口,最大牵引质量可达3.5吨(需选装牵引套件)。揽胜运动版部分柴油版车型牵引力为2.5吨,电动车型牵引能力会降低约30%。
2. 法规要求
在中国大陆,牵引资质需满足GB/T 25980-2010标准,路虎车型的牵引质量标注在《车辆一致性证书》的"O.1"项中。无此数据则法律上禁止拖挂。
3. 隐藏配置差异
部分低配车型虽预留拖车线束接口,但未做冷却系统强化(如变速箱油冷器),强行拖挂会导致过热报警。2020年后生产的车型需通过中央屏幕激活"拖车模式"才能启用电子稳定系统联动。
4. 改装风险
后期加装的拖车杠可能影响后防撞结构,导致4S店拒保。欧盟认证的拖车钩需有e-mark标志,国产副厂件存在断裂风险。
5. 电气系统限制
拖挂房车时需注意:路虎的12V供电接口最大负载15A,为拖车灯光供电需单独加装继电器。部分车型的360°环影会在连接拖车时自动关闭后摄像头。
6. 特殊注意事项
空气悬挂车型在拖挂状态下会自动升高后轴,但长时间驻车需手动开启"千斤顶模式",否则气囊可能漏气。混合动力车型拖挂时电池温度监控会更频繁。
目前路虎全系中,卫士110的牵引资质最完整,原厂提供拖车摇摆控制系统(TSA)和拖车辅助倒车线指引。而极光等城市SUV即使安装拖车钩,官方也明确禁止任何拖挂行为。具体参数应以随车《技术手册》第12章"牵引操作"为准。
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