关于福特GT的世界排名,需要根据具体的评价维度(如赛道成绩、性能参数、赛事成就)进行分析。以下按不同领域展开说明:

一、量产车赛道性能排名
以纽博格林北环赛道(Nürburgring Nordschleife)圈速为参考,2019年推出的福特GT Mk II(赛道专用版,限量45台)成绩为6分43秒。在量产车历史排名中约列前50位(截至2023年):
| 车型 | 纽北圈速 | 量产状态 |
|---|---|---|
| 保时捷911 GT2 RS MR | 6分38秒 | 市售版 |
| 兰博基尼Aventador SVJ | 6分44秒 | 市售版 |
| 福特GT Mk II | 6分43秒 | 赛道专用 |
| 梅赛德斯-AMG GT R Pro | 6分45秒 | 市售版 |
二、赛事成就
福特GT最著名的成就是在勒芒24小时耐力赛:
- 2016年(重返勒芒首年):GTE Pro组别冠/季军
- 1966年:包揽前三名(历史性胜利)
在FIA世界耐力锦标赛(WEC)中,福特GT属于GTE组别顶级竞争者,但未达到LMP1原型车的综合性能层级。
三、性能参数横向对比
以市售版福特GT(2022款)为例:
| 项目 | 参数 | 同级对比 |
|---|---|---|
| 发动机 | 3.5L EcoBoost V6 双涡轮 | 小于多数V8/V12对手 |
| 最大功率 | 660马力 | 低于迈凯伦720S(720马力) |
| 0-100km/h | 2.8秒 | 接近法拉利SF90(2.5秒) |
| 极速 | 348km/h | 低于布加迪Chiron(420km/h) |
| 碳纤维应用率 | 车身覆盖件100% | 与迈凯伦Senna同级 |
四、综合定位
福特GT在全球超级跑车领域属于:
- Tier 2级别(次于科尼赛克、帕加尼等终极超跑)
- 历史意义大于绝对性能,复活经典IP的成功案例
- 限量生产(年产量约250台)导致稀缺性溢价
总结:在量产车赛道性能维度,福特GT可进入全球前50名;在赛事成就方面是勒芒传奇车型;在公路性能上属于高性能超级跑车,但非最顶级梯队。其核心价值在于对1960年代经典赛车的现代化演绎。

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