国产车用什么助力转向油

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国产汽车使用的助力转向油主要取决于其转向系统的类型。目前市面上主流的助力转向系统分为三大类：液压助力转向、电液助力转向和电动助力转向。其中，仅液压助力和电液助力系统需要使用专用的助力转向油。

核心结论：对于绝大多数配备液压或电液助力转向系统的国产车辆，应使用符合车辆制造商规定标准的自动变速箱油或专用动力转向油，最常见的是ATF自动变速箱油。具体型号必须严格参照《用户手册》中的规定。

一、 不同类型转向系统的用油解析

1. 液压助力转向系统：这是传统且广泛使用的系统。它通过发动机驱动的液压泵产生油压来辅助转向。此类系统对油液的润滑性、抗磨损性、抗氧化性和粘度稳定性有较高要求。

常用油品：绝大多数国产车（如老款吉利、比亚迪、长城哈弗H6早期车型、众多商用车型等）的液压助力系统指定使用ATF自动变速箱油，例如ATF DEXRON®-III或ATF 3343等型号。少数车型可能指定专用的动力转向油（如PSF专用油）。

2. 电液助力转向系统：该系统用电动机取代发动机驱动液压泵，使助力更节能、可控。但其液压部分的结构与传统液压助力相似，因此所用油液与同品牌液压助力系统通常一致。

3. 电动助力转向系统：该系统完全取消了液压机构，通过电机直接提供转向助力。因此，EPS系统无需任何助力转向油，自然也不需要更换。这是当前新车的主流配置。

二、 如何正确选择助力转向油

选择的核心依据是车辆制造商的技术规范，而非简单地按品牌选择。您可以通过以下方式确定：

1. 查阅《用户手册》：这是最权威的来源，通常在“油液规格”或“保养”章节中明确标注。

2. 查看助力油储油壶盖：许多车型的油壶盖上会标注所需的油液型号，如“ATF DEXRON® III”、“PSF ONLY”或“CHF”等。

3. 咨询授权服务站：获取原厂指定的油品信息。

三、 主流油液型号与对应标准

下表整理了国内市场上常见的助力转向油类型及其主要应用范围：

四、 重要注意事项与建议

1. 禁止混加：不同规格的ATF或PSF其添加剂可能冲突，混加可能导致油液变质、密封件损坏或助力泵异常磨损。

2. 定期检查与更换：助力转向油一般建议每2-4年或4-6万公里检查，视情更换。油液变黑、乳化、有烧焦味或出现转向沉重、异响时需及时处理。

3. 油品品质：务必选择知名品牌（如、、嘉实多、长城、昆仑等）的正规产品，确保其符合车辆要求的规范标准。

4. 排空空气：更换或添加油液后，需启动发动机左右打方向以排空系统空气，防止助力失灵和异响。

总结：为您的国产车选择助力转向油，第一步是确认转向系统类型，第二步是严格遵循《用户手册》指定的油液标准。在无法准确获知信息时，符合DEXRON®-III标准的ATF自动变速箱油是适用于大多数国产液压助力车型的通用且安全的选择，但最终仍以厂家要求为准。