太原电动汽车底盘回收需遵循专业流程,涉及电池拆解、金属回收、环保处理等核心环节。以下是详细操作方法与行业规范:

1. 预处理阶段:确认车辆报废资质,拆除底盘外围部件(如护板、线束)。
2. 电池系统拆卸:由持证人员断开高压电池包(需穿戴绝缘装备),分类锂离子/镍氢电池。
3. 底盘结构分解:分离铝合金/钢制车架、电机及悬挂系统。
4. 材料分类回收:按金属/塑料/橡胶分类处理,动力电池转运至白名单企业再生利用。
5. 环保处置:电解液、冷却剂等危废交由持HW49类危废牌照单位处理。
| 材料类型 | 回收率 | 价值(元/吨) | 主要回收方式 |
|---|---|---|---|
| 动力电池(三元锂) | 95%↑ | 30,000-50,000 | 梯次利用/拆解提纯 |
| 铝合金车架 | 98% | 15,000-18,000 | 熔炼再生 |
| 永磁同步电机 | 92% | 8,000(稀土回收) | 稀土元素提取 |
| 高压铜线束 | 100% | 60,000 | 直接再利用 |
• 正规拆解企业:山西华泽资源循环利用基地(太原综改区)
• 电池回收网点:格林美(山西)公司(动力电池回收白名单企业)
• 政府监管平台:太原市固废管理中心(需备案生态环境局危废转移联单)
• 执行《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)
• 动力电池编码需上传至国家溯源管理平台
• 太原市对规范回收企业给予200元/kWh的专项补贴(2023年新政)
注意事项:非法拆解底盘电池可能导致电解液泄漏(六氟磷酸锂遇水生成HF剧毒气体),务必选择具备《危废经营许可证》的合规单位合作。

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