长城汽车主要使用自主研发的发动机,旗下拥有多个动力品牌和技术平台,涵盖汽油、柴油、混合动力及新能源动力系统。以下是核心发动机系列及技术特点:
1. GW4C20系列
- 主力2.0T涡轮增压汽油机,采用350bar高压直喷、双流道涡轮、缸盖集成排气歧管技术,功率覆盖160-220kW,用于哈弗H6、坦克300等车型。高功率版热效率达38.2%,满足国六B排放标准。
2. GW4B15系列
- 1.5T小排量涡轮增压发动机,应用CVVL连续可变气门升程、电控涡轮增压器,最大功率135kW,扭矩275N·m。2023年升级版本采用米勒循环,热效率提升至40%。
3. 4N20系列高效动力
- 模块化2.0T发动机平台,搭载电磁离合式水泵、全可变机油泵等节能技术,热效率达38%,兼顾燃油经济性与动力输出,应用于魏牌摩卡等高端车型。
柴油机领域
GW4D24系列:2.4T柴油机采用2000bar高压共轨、两级涡轮增压,峰值扭矩480N·m,专供皮卡(如长城炮)及越野车型。
新能源技术
DHT混动专用发动机:1.5L/1.5T阿特金森循环机型,专为柠檬混动平台开发,热效率41%(1.5L版本),匹配多挡DHT变速箱,实现低至4.6L/100km油耗。
技术储备
长城蜂巢动力已发布热效率43%的预研样机,规划氢燃料发动机及3.0T V6大排量机型。2021年推出的3.0T+9AT动力总成用于坦克500,扭矩高达500N·m,填补自主品牌高端动力空白。
长城通过垂直供应链体系(蜂巢易创)实现核心部件自研,ECU控制软件亦为自主开发,技术路线覆盖传统动力与新能源多元化需求。
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