国产车以前的设计师叫什么

在国产车设计的发展历程中，早期阶段由于中国汽车工业起步较晚，专职汽车设计师相对稀缺，设计工作多由工程师团队协作完成。然而，随着国产车品牌的逐步崛起，一些关键设计师开始浮出水面，对设计风格产生了深远影响。

其中，最著名的早期设计师是程正，他被誉为“红旗轿车之父”。程正出生于1934年，毕业于吉林工业大学（现吉林大学），长期投身于中国汽车设计领域。他在20世纪60年代主导设计了红旗CA770轿车，这款车型不仅成为国产豪华轿车的象征，还奠定了红旗品牌经典的设计语言，如大气的前脸、流线型车身和民族元素融入，代表了中国汽车设计自主创新的早期探索。

除了程正之外，其他国产车品牌在早期也有设计贡献者，但个人名字往往未被广泛记录。例如，上海牌轿车的设计多由上海汽车制造厂的工程团队集体完成，而解放卡车等商用车型则侧重于功能性设计，设计师信息较为模糊。这反映了国产车早期以实用和模仿为主的设计特点。

改革开放后，国产车设计逐渐与国际接轨，引入了外国设计师如吉利的彼得·霍布里和比亚迪的沃尔夫冈·艾格，但他们都属于近期发展，不属于“以前”的范畴。因此，对于“国产车以前的设计师”，核心人物是程正，他的工作标志着国产车从无到有的设计突破，是中国汽车设计史上的重要里程碑。

总之，国产车以前的设计师以程正为代表，他的贡献不仅体现在具体车型上，还推动了中国汽车设计文化的萌芽。随着国产车品牌的壮大，设计师角色日益突出，但回顾历史，程正这样的本土先驱者是不可忽视的关键人物。