变速箱总成包括取力器吗

变速箱总成通常是指包含主要变速和变矩功能的机械装置，其组成包括输入轴、输出轴、齿轮组、同步器、壳体、轴承等核心部件，主要用于车辆行驶过程中调节发动机输出转速和转矩。

取力器（Power Take-Off，简称PTO）是一种从变速箱或发动机中提取动力并传递至其他设备的机械装置，常见于需要额外动力输出的商用车辆或工程机械中（如消防车、垃圾车、泵车等）。其功能独立于常规的变速和传动需求，主要用于驱动辅助设备。

在专业定义中，变速箱总成一般不包括取力器。变速箱总成本身专注于动力传递的变速/变矩功能，而取力器属于动力分配系统的一部分，其安装位置可能与变速箱相邻，但不属于其核心机械结构的组成部分。

不过，在某些特殊应用场景中，为了满足特定需求，部分制造商可能将取力器作为变速箱总成的可选组件进行集成。例如：

这种集成设计需结合具体车型和功能需求判断，若用户需确认某特定车型的变速箱总成是否包含取力器，建议参考该车型的技术手册或联系厂家确认。