国产车后排蝴蝶门是一种常见的车辆设计，主要应用于部分紧凑型SUV、MPV及新能源车型，通过其独特的开启方式提升空间利用效率和便利性。以下是专业拆卸步骤及注意事项：
| 车型示例 | 拆卸步骤 | 注意事项 |
|---|---|---|
| 比亚迪唐 | 1. 断开车辆电源（拔掉电瓶负极或关闭总电源开关） 2. 在后排座椅下方找到蝴蝶门铰链螺栓，使用10mm套筒扳手拆卸 3. 移除门板内侧卡扣，用塑料撬棒轻轻分离内饰板 4. 拔出门板与车门本体的连接插头 5. 轻轻提起蝴蝶门向内侧倾斜，完成拆卸 |
1. 拆卸前需彻底断电避免电路短路 2. 螺栓位置可能因年份不同有所调整 3. 内饰板拆卸需注意卡扣方向，避免损坏塑料件 4. 拆卸过程中需固定车辆防止倾翻 |
| 吉利帝豪EV | 1. 关闭车辆电源并拔掉钥匙 2. 在门框边缘找到隐藏式拉手，按压释放卡扣 3. 使用13mm套筒拆卸门板下部的固定螺丝 4. 用撬棒分离门板与车门的连接卡扣 5. 通过门轴旋转机构分离蝴蝶门 |
1. 需确认电池仓是否处于关闭状态 2. 拉手释放机构可能存在不同设计 3. 拆卸时注意门轴锁定机构的位置 4. EV车型可能涉及高压电池系统的操作 |
| 奇瑞瑞虎8 | 1. 定位后排门护板的解锁按钮（通常位于门框内侧） 2. 使用T20扭矩扳手拆卸门板上部的连接螺栓 3. 移除门板下部的铰链固定螺栓 4. 用门板专用卡扣工具分离内饰板 5. 轻拉蝴蝶门直至完全脱离车门本体 |
1. 护板解锁按钮位置可能与座椅布局相关 2. 铰链螺栓需按顺序拆卸以防门板变形 3. 拆卸后需标记线束走向便于复装 4. 注意门板气压平衡装置的位置 |
通用拆卸原则：
1. 拆卸前需确保车辆处于完全断电状态，上坡停放时需使用驻车制动并支撑车轮
2. 蝴蝶门通常包含电动自动开启功能，拆卸前需断开相关线束连接
3. 拆卸工具建议使用专业汽车工具套装，避免使用尖锐工具导致内饰损坏
4. 拆卸过程中需注意门板与车门本体的连接方式，部分车型采用连杆结构需特殊操作
技术细节说明：
国产车蝴蝶门设计多采用隐藏式铰链系统，其核心结构包含门板支撑骨架、气压平衡机构和电动控制模块。拆卸时需按照“先电子系统，后机械结构”的顺序操作。
部分新能源车型（如比亚迪唐）因电池布局特殊，蝴蝶门拆卸可能需要先移除底部防护板并确认电池仓状态，避免高压危险。
安装要点：
1. 复装时需确保所有连接线束插头完全卡入
2. 气压平衡装置需调整至正确位置，否则可能导致门板卡滞
3. 铰链螺栓需按规定的扭力值重新安装（一般为15-20N·m）
4. 测试开关功能时需检查是否有异响或卡顿现象
拓展知识：
蝴蝶门设计源自高端车型，其主要优势包括提升后备箱空间利用率、方便装卸大件物品以及增强车门通风性。目前国产车应用该技术的车型多为特定配置版本，拆卸时需特别注意与车身其他结构的协调关系。
不同品牌蝴蝶门的分解方式存在差异，例如特斯拉Model Y采用的是电动自动开启结构，而大众途观L的后排门则为传统开关式设计，因此在拆卸前必须查阅对应车型的维修手册。
如需进行蝴蝶门维修或更换，建议优先联系品牌授权服务中心，非专业操作可能导致保修失效或安全隐患。
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