别克凯越在不同历史时期搭载的变速箱类型有所不同，需根据车型年代和动力配置具体区分。以下是专业解析：
| 车型年代 | 发动机排量 | 变速箱类型 |
|---|---|---|
| 2003-2008款 | 1.6L/1.8L | 4AT自动变速箱（通用4T系列） |
| 2008-2013款 | 1.5L/1.6L | 4AT自动变速箱/5MT手动变速箱 |
| 2013-2016款 | 1.5L | 5MT手动变速箱 |
| 车型年代 | 发动机排量 | 变速箱类型 |
|---|---|---|
| 2018款 | 1.0T | CVT无级变速箱 |
| 2018款 | 1.3L | 5MT手动变速箱 |
| 2020款 | 1.3L | CVT无级变速箱 |
核心结论：2003-2013款凯越搭载过4AT自动变速箱，而2018款换代后全面改用CVT变速箱，当前在售车型已不再使用传统AT自动变速箱。
凯越曾使用的通用4AT变速箱（4T45E系列）具备以下特性：
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 液力变矩器 | 带锁止离合器 |
| 行星齿轮组 | 莱佩莱捷式结构 |
| 最大扭矩容量 | 210N·m |
| 换挡逻辑 | 自适应学习程序 |
AT与CVT的对比：
| 类型 | 传动效率 | 平顺性 | 维护成本 |
|---|---|---|---|
| AT变速箱 | 82-86% | 阶跃式换挡 | 较高（需定期换油） |
| CVT变速箱 | 88-92% | 无级线性 | 较低（钢带需维护） |
注：当前主流AT变速箱已发展至8-10速（如通用9AT），而凯越早期采用的4AT属于初级自动变速箱，其燃油经济性和换挡响应较现代变速箱有明显差距。
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