电动汽车的电池系统确实比燃油车的发动机及燃料系统更加重量。具体来说:
1. 电动汽车电池包的重量通常占到整车重量的20%到30%左右。电池包由大量锂离子电池模块组成,本身就很重。
2. 燃油车的发动机和燃料系统(包括油箱等)相比之下要轻得多,通常只占整车重量的10%左右。
3. 此外,电动车还需要电机、电控系统等额外部件,也会增加整车重量。
所以综合来看,电动汽车由于电池包等部件的重量,整车重量通常比同级同尺寸的燃油车重1.5-2倍。这是电动车重量偏高的主要原因。车企一直在努力轻量化,以降低电动车的整备质量。但目前电池技术限制,要大幅减轻重量还有一定困难。
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