在CVT变速箱中,降挡是通过增加传动比来实现的。CVT变速箱的工作原理是通过一对可变直径的皮带或链条将发动机输出的转矩传递到车轮上。当需要降挡时,变速箱会自动调整皮带或链条的直径,使变速箱输出的转速增加,从而降低传动比,提供更高的转矩。

具体来说,降挡时,CVT变速箱会增加皮带或链条的直径,使其与发动机的转速保持一定的差距。这样一来,发动机的转速会比变速箱输出轴的转速低,变速箱会自动进行降挡,同时增加传动比,使发动机输出更高的转矩。
需要注意的是,CVT变速箱的降挡过程是无级的,即在变速过程中没有明显的挡位变化,因此驾驶者很难感受到具体的降挡动作。CVT变速箱的设计目的是提供平顺的加速和减速过程,从而提高驾驶舒适性。

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