汽车发动机用的什么铝

汽车发动机中使用的铝合金主要有以下几种:

1. Al-Si 铝合金

Al-Si 铝合金是汽车发动机活塞、缸体、缸盖等零件最常使用的铝合金。它以硅(Si)为主要合金元素,通常含有 5-25% 的硅。这种合金具有良好的铸造性能、耐高温性和强度,是制造发动机零件的理想材料。例如,活塞通常采用 Al-12%Si 合金,缸体和缸盖则多采用 Al-7%Si 合金。

2. Al-Cu-Mg 铝合金

Al-Cu-Mg 铝合金也被广泛用于制造发动机零件,如曲轴箱、变速箱壳体等。这类合金含有铜(Cu)和镁(Mg)作为主要合金元素,具有较高的强度和耐磨性。此外,适当的热处理还可以进一步提高其强度。

3. Al-Zn-Mg 铝合金

Al-Zn-Mg 铝合金的主要合金元素是锌(Zn)和镁(Mg)。这种合金具有很好的机械性能和耐腐蚀性,常用于制造发动机曲轴、连杆等零件。通过热处理,Al-Zn-Mg 合金的强度可以达到较高水平。

4. Al-Ni 铝合金

Al-Ni 铝合金含有镍(Ni)作为主要合金元素。这种合金具有优异的耐高温性和硬度,适用于制造发动机缸体、缸盖等高温负荷部件。尽管成本较高,但其出色的性能使其在某些高端发动机应用中得到使用。

上述几种铝合金在发动机中的应用如下:

活塞:Al-Si 铝合金,如Al-12%Si

缸体和缸盖:Al-Si 铝合金,如Al-7%Si

曲轴箱和变速箱壳体:Al-Cu-Mg 铝合金

曲轴和连杆:Al-Zn-Mg 铝合金

缸体/缸盖(某些高端发动机):Al-Ni 铝合金

这些铝合金的选择主要取决于发动机的工作条件和性能要求。例如,活塞需要良好的热疲劳性能,缸体和缸盖则需要高的热传导性和耐高温性。曲轴和连杆需要出色的机械性能,而曲轴箱和变速箱壳体则更注重抗腐蚀性能。

此外,汽车制造商还会根据成本、制造工艺等因素来优化这些铝合金的使用。近年来,一些新型铝合金也开始应用于发动机,如Al-Li合金,其具有更轻的重量和更高的比强度。随着技术的不断进步,相信未来汽车发动机中使用的铝合金将会更加多样化和优化。

总的来说,铝合金作为一种轻质、高强度的金属材料,在汽车发动机制造中扮演着非常重要的角色。合理选择和应用不同类型的铝合金,有助于提高发动机的性能和燃油经济性。