丰田如何调节分配率

丰田调节分配率主要针对其车辆的四驱系统，即通过调节四驱系统的动力传输，使车辆能够根据不同的路面情况和驾驶需求，实现最理想的动力输出和稳定性，提高整车的性能和操控性。

丰田采用的调节四驱系统分配率方法主要有以下几种：

1.激励式分配：这种方法是通过车辆传感器测量到的车速、转向角度、辗压等信息，通过控制中央差速器、差速器减速器及车轮制动系统，主动将驱动力分配给最需要它的轮子，以达到更好的牵引力和稳定性。该方法适用于路面不平、弯道等情况下，通过实时调整动力分配可以提高车辆操控性和稳定性。

2.预测式分配：这种方法是通过车辆传感器和GPS等测量到的信息，对驾驶环境进行预测，并调整驱动力分配策略，以提供最佳的性能和操控性。例如在行驶时预测到要进入山路，系统会自动将车辆的驱动力分配给适合爬坡的轮子，以最小化轮胎打滑和车辆晃动。

3.手动式分配：这种方法是由车辆驾驶员进行手动调节，以应对特殊情况或者自己的驾驶需求。例如，在越野驾驶时，驾驶员可能会手动将驱动力分配给后轮以更好地通过陡峭的下坡和越过高障碍物。

丰田所采用的调节车辆四驱系统的分配率方法可以分为自动化控制、预测控制以及手动控制。该方案可以大大提高车辆的稳定性和操控性，提高车辆在不同路面状况下的通过性，帮助驾驶员更好地应对不同道路状况。