2022款比亚迪唐根据动力版本的不同,变速箱配置存在差异:
1. DM-p/DM-i混动版:这两款混动车型采用E-CVT电控无级变速系统,属于单速变速机构。其特点是取消传统机械变速箱,通过双电机协同发动机实现动力分配,结构更简单、传动效率更高,同时减少了换挡顿挫。
2. EV纯电版:纯电动车型无需变速箱,搭载单速减速器(固定齿比),由电机直接驱动。电动机的高转速宽域特性使得多挡位变得多余,这也是电动车的普遍设计。
扩展知识:
E-CVT原理:混动版的E-CVT并非传统CVT变速箱,而是通过行星齿轮组和双电机实现功率分流,丰田THS和比亚迪DM系统均属此类技术。
电动车单速减速器:虽然名为“减速器”,但实际作用是匹配电机转速与轮速,传动效率可达95%以上,远高于燃油车变速箱。
传统变速箱对比:若用户问及燃油版,需注意2022款唐全系为新能源车型(无纯燃油版),而老款燃油唐曾搭载6挡双离合变速箱。
当前比亚迪混动技术侧重电气化传动,未来可能通过多挡DHT(如长城柠檬混动)进一步提升高速效能,但E-CVT仍是现阶段混动主流方案。
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