奔驰除雪车多少

奔驰生产的除雪车主要为Unimog（乌尼莫克）系列特种车辆，该车型因其出色的全地形能力和模块化设计被广泛用于市政除雪作业。以下详细分析其技术特点和市场应用：

1. 底盘技术

Unimog采用门式车桥设计，离地间隙可达400mm以上，搭配全时四驱系统和差速锁，在深雪环境中具备极强的通过性。部分型号配备U400/U500底盘，搭载Euro VI排放标准的柴油发动机（如OM934 LA，最大功率299马力），扭矩输出超过1100N·m。

2. 除雪模块配置

前装液压推雪铲：支持V形或直板式设计，最大作业宽度3.5米，角度电控可调

中置滚刷系统：钢丝/聚丙烯复合材料刷毛，转速可调至800RPM

后装撒布机：容积2-5立方米，可精确控制融雪剂喷洒量（15-300g/m²）

选装高压热力除冰系统：燃油加热喷头，除冰效率达200㎡/h

3. 智能化控制系统

集成TPMS胎压监测、车身倾角传感器和激光雷达测雪系统，配合EPC电子功率控制系统可自动匹配发动机转速与作业负载。驾驶室配备多功能显示屏，支持除雪轨迹记录与作业数据统计。

4. 特殊应用场景

机场型号符合ICAO FOD防控标准，配备跑道摩擦系数检测模块

山区作业车型加装防滑链自动张紧装置

北欧定制版本带有驾驶室增压系统，可在-50℃环境下运行

5. 市场定位与竞品对比

相比MAN TGM或斯堪尼亚P系列除雪车，Unimog的优势在于接近角/离去角更大（可达44°/51°），但载重能力稍弱（最大总重16吨）。在阿尔卑斯山地区、加拿大魁北克等严寒区域市占率较高。

除雪车改装通常由专业厂合作完成，如德国M-B合作厂商博隆福斯或国内的徐工环境。采购成本约180-350万元，具体价格取决于配置和税费政策。需要注意的是，极端低温环境下需更换合成润滑油并加装燃油预热器，否则可能引发液压系统故障。