2022款丰田汉兰达(第四代车型)根据动力系统的不同,马力输出存在差异,具体如下:
1. 燃油版2.0T车型
搭载型号为S20A-FTS的2.0升涡轮增压发动机,最大功率为248马力(182千瓦),峰值扭矩380牛·米。该发动机采用混合喷射技术(D-4ST),优化了低转速扭矩响应,匹配爱信8AT变速箱,主打平顺性和燃油经济性的平衡。
2. 双擎混动版(2.5L Hybrid)
采用丰田第四代THS II混动系统,由2.5L Dynamic Force自然吸气发动机(型号A25D-FXS)与电动机组成。综合系统最大功率为192马力(141千瓦),其中发动机单独输出190马力,电机部分提供额外辅助。E-CVT变速箱通过行星齿轮结构实现高效动力分配,WLTC工况油耗低至5.8L/100km。
扩展知识
汉兰达动力演进:第三代汉兰达(2015-2021)的2.0T发动机(8AR-FTS)为220马力,新款通过优化涡轮增压器和冷却系统提升了28马力。
混动技术特点:双擎版采用镍氢电池组,体积比上一代缩小,后置设计不影响后备箱空间。电机在低速时可单独驱动车辆,实现纯电模式行驶。
四驱系统差异:燃油版配备动态扭矩控制四驱(可分配前后轴50:50扭矩),混动版为E-Four电子四驱(后桥由独立电机驱动,响应更快)。
2022款汉兰达的动力选择兼顾了城市通勤与轻度越野需求,尤其混动系统在保持低油耗的同时,通过电机补偿了自然吸气发动机的低扭表现。
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