手动变速箱后轴通常称为“传动轴”或“驱动轴”,具体名称可能因车型和设计结构略有差异。以下是相关扩展知识:
1. 传动轴
连接变速箱输出端与驱动桥(后桥)的核心部件,负责将发动机动力传递至车轮。多用于后轮驱动(RWD)或四轮驱动(4WD)车型,通常由高强度钢制成,包含万向节(U型节)以适应悬架运动。
2. 半轴(驱动半轴)
在部分前置后驱车型中,后轴由两根“半轴”构成,通过差速器分配动力。半轴通常带有等速万向节(CVJ),确保动力传输平稳,尤其是转向时。
3. 差速器与后桥总成
后轴可能集成差速器,形成“后桥总成”。差速器允许左右车轮以不同转速转动,提升过弯稳定性。在卡车或越野车中,后桥还可能配备轮边减速器以放大扭矩。
4. 材料与工艺
现代传动轴采用空心钢管或碳纤维复合材料,兼顾轻量化和抗扭强度。部分高性能车型会使用铝制部件以降低簧下质量。
5. 维护要点
传动轴需定期检查万向节磨损、动平衡及防尘套完整性,异常振动或异响可能预示轴承或连接件故障。四驱车型的分动箱输出轴也属于广义后轴系统的一部分。
在商用车领域,后轴可能配备多级减速或轮边电机(新能源车型),设计更为复杂。
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