关于大众集团的锂电相关订单，目前尚未有明确官方数据表明其存在一个直接命名为“30亿锂电订单”的项目。不过，结合大众集团在新能源汽车领域的战略投资和合作动态，可以梳理出以下相关信息：
大众集团作为全球最大的汽车制造商之一，近年来在电动车领域加大布局。其与电池供应商的合作涉及多笔大额订单，但具体金额和项目需结合不同时间段和合作方分析。
| 时间 | 合作方 | 订单内容 | 金额（欧元） | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 国轩高科（Gotion High-Tech） | 欧洲电动车电池供应合作 | 160亿 | 覆盖中国、欧洲、北美市场，主要涉及电芯及电池模组供应 |
| 2023年 | Northvolt（北欧电池公司） | 欧洲电池工厂投资 | 20亿 | 投资位于挪威的电池工厂，用于支持欧洲电动车产能 |
| 2023年 | 宁德时代（CATL） | 电池技术授权合作 | 未公开 | 涉及电池技术联合开发及供应链合作 |
| 2024年 | LG新能源（LGCNS） | 北美电动车电池供应 | 35亿 | 预计2025年起交付，支持大众ID.系列车型 |
从上述数据可以看出，大众集团在锂电领域的订单涉及多个供应商，但具体到“30亿”金额的订单，可能 refers To 某些区域性项目或阶段性协议的细分内容。例如，在2023年与LG新能源的合同中，部分批次的订单金额可能被拆分为30亿欧元规模。
如果关注的是中国市场，大众与国轩高科的合作计划中，2023年单年电池采购金额可能达到约30亿欧元（按汇率换算约为240亿元）。但该计划为长期战略合作，需分阶段执行。
此外，大众集团在2022年宣布的投资计划中，涉及电池生产基础设施的投入高达120亿欧元，这包括与供应商共同建设电池工厂的成本分摊。因此，30亿订单可能属于其中某个子项目的具体金额。
建议进一步关注大众集团官方公告或合作方的具体合同披露信息，以获取更精确的订单数据。同时，需要注意不同货币单位和汇率波动可能对金额表述产生影响。
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