合资车什么时候倒闭的

关于您提出的问题“合资车什么时候倒闭的”，首先需要澄清一个概念：合资车并非指一个单一实体或品牌，而是指由中国企业与外国汽车制造商共同出资成立的合资企业所生产的汽车。因此，从行业整体来看，合资车作为一种商业模式和市场现象，并未发生“倒闭”事件，而是随着市场环境变化，部分合资企业可能面临退出、重组或份额缩减的情况。以下将从专业角度分析这一问题。

合资车在中国市场起源于20世纪80年代，例如1984年成立的上海大众（上汽与德国大众合资），开启了中外合资生产汽车的先河。这种模式曾长期主导中国汽车市场，贡献了大部分销量。然而，近年来，随着自主品牌的崛起、新能源汽车转型加速以及消费需求变化，合资车企面临竞争压力，但并未出现大规模倒闭潮。相反，市场表现为结构性调整，一些弱势合资品牌逐步退出或调整战略。

从具体案例看，部分合资企业或品牌已在中国市场终止运营或大幅收缩。例如，2020年，东风悦达起亚（由东风汽车、悦达集团和韩国起亚合资）经历股权调整，起亚增资后更名，实质上反映了合资模式的演变；此外，广汽菲克（广汽与Stellantis合资）于2022年终止运营，Jeep品牌国产车退出市场。但这些是个别案例，并非整个合资车领域的倒闭。同时，其他合资品牌如大众、丰田、本田等依然在中国市场保持强劲地位，通过电动化转型维持竞争力。

核心而言，合资车的“倒闭”问题应理解为市场动态调整过程。随着中国汽车行业进入新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）时代，合资车企正面临转型挑战，但倒闭并非普遍趋势。未来，合资企业可能通过技术合作、本地化创新等方式适应变化，而一些缺乏竞争力的品牌或逐步被市场淘汰。因此，回答“什么时候倒闭的”并不准确，更专业的表述是：合资车作为商业模式仍在持续演进，部分企业退出是市场竞争的正常结果，预计这一调整过程将伴随行业转型而长期存在。