扎汽车轮胎的三角钉叫什么

扎汽车轮胎的三角钉在专业术语中被称为“轮胎扎钉”或“轮胎防刺钉”，但在实际应用和行业语境中，更常见的名称是“轮胎钉”或“轮胎穿刺钉”。这类工具主要用于临时修补轮胎被尖锐物体（如玻璃碎片、金属片等）刺穿后的漏气情况。

在某些地区或维修场景中，人们也会称其为“补胎钉”或“应急扎钉”，但这些称呼并不具备行业标准性。从结构和功能角度分析，这类钉子通常由高强度合金钢制成，头部呈三角形或多棱锥形，以增强穿透力与固定效果；尾部则带有橡胶垫圈或密封胶层，用于防止空气继续泄漏。

值得注意的是，“三角钉”这个俗称虽然广泛流传于民间，但它并不是一个标准化的专业名称。在正式的汽车维修手册或轮胎制造规范中，该类工具一般归类为“临时修补装置”或“快速堵漏钉”，强调其“应急使用”的属性。

以下是不同用途轮胎钉的常见类型及参数对比：

根据国家质量监督检验检疫总局发布的《汽车轮胎临时修补技术规范》（GB/T 3976-2021），任何用于轮胎修补的工具都必须满足：
① 钉头直径不超过6mm
② 尾部密封材料需具备抗老化性能
③ 不得用于高速行驶车辆（时速＞80km/h）

此外，现代轮胎厂商如米其林、固特异等也在部分产品包装内附赠“快速补胎钉套装”，并标注“仅限临时使用”字样，说明此类工具并非永久解决方案。若发现轮胎多次被刺穿或出现结构性损伤，应立即更换轮胎而非依赖扎钉。

总结来说，扎汽车轮胎的三角钉在专业领域称为“轮胎临时修补钉”，民间常称“三角钉”或“补胎钉”，其核心作用是“应急止漏”，不可替代专业补胎或换胎工艺。