轿车上高速多少超重

在中国，轿车上高速是否超重主要依据《道路交通安全法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》判定。以下是关键标准和相关扩展知识：

1. 核载人数与重量

- 普通轿车行驶证登记的“核定载质量”通常为375-500公斤（含乘客和行李）。若实载超过此数值即属超重，例如5座车总重（含人+物）超过500公斤可能违法。

- 部分SUV或MPV核定载质量较高，需以车辆行驶证标注为准。

2. 轴荷限值

- 根据GB 1589-2016标准，单轴（每侧单轮胎）限重6吨，双轴（每侧双轮胎）限重10吨。轿车轴荷极少超标，但改装车或违规装载重型货物（如大量建材）可能触及上限。

3. 高速公路计重收费影响

- 部分省份对货车按轴计重，轿车一般不涉及，但若超重可能导致轮胎承压不足，增加爆胎风险，交警可依《道交法》第48条处罚。

4. 扩展风险提示

- 超重会加剧刹车距离延长、悬挂系统损坏，且保险公司可能拒赔事故损失；

- 客运车辆违规载货（如后排装满货物）可能同时违反客货混装规定（《道交法》第49条）。

5. 特殊情形

- 拖挂房车需确保牵引车与挂车总质量不超过4.5吨（C驾照上限），且挂车需单独登记。

建议出发前核查行驶证参数，合理分配载重。长途行驶时，轮胎磨损和油耗增加也是超重的间接信号。