根据汽车工程与标识系统的通用规范，汽车制动器（通常指制动踏板）旁边的标志，主要是一个包含圆圈和两侧括号的图形，其正式名称为制动系统故障指示灯。当此灯点亮时，表明制动系统可能存在需要关注的问题。
该标志依据国际标准化组织（ISO）及各国法规（如中国GB、欧洲ECE）制定，旨在通过直观图形向驾驶员传达关键车辆状态信息。它通常位于驾驶员仪表盘上，紧邻车速表、转速表等区域，而非物理制动踏板旁。其设计核心是一个红色或黄色的感叹号位于圆圈中心，两侧由弧线包围，象征制动摩擦片夹住制动盘的意象。
该指示灯在以下情况会被点亮或闪烁：
1. 常规提示：当点火开关打开至“ON”位置时，此灯会短暂亮起几秒进行系统自检，随后熄灭属正常现象。
2. 警告指示：若在行驶中持续点亮或突然点亮，则表明制动系统检测到故障。可能原因包括：
- 制动液液位过低：储液罐内制动液低于最低刻度。
- 制动片磨损过度：摩擦材料厚度达到磨损极限。
- 制动系统压力失衡：如ABS（防抱死制动系统）或ESP（电子稳定程序）出现故障。
- 手制动未完全释放：尽管图形不同，但部分车型会以此灯或专用驻车制动灯提示。
遇到此灯常亮，建议驾驶员谨慎减速，避免急刹车，并尽快安全停车检查制动液或联系专业维修。忽略此警告可能导致制动效能下降，引发安全事故。
| 图标描述 | 常见颜色 | 正式名称 | 含义说明 |
|---|---|---|---|
| （!）在圆圈内，两侧有弧线 | 红色或黄色 | 制动系统故障警告灯 | 制动液位低、制动系统一般故障。 |
| “P”在圆圈内，两侧有弧线 | 红色 | 驻车制动/制动摩擦片警告灯 | 手刹拉起，或电子驻车制动启用；部分车型兼指制动片磨损。 |
| ABS字母在圆圈内 | 黄色或琥珀色 | 防抱死制动系统警告灯 | ABS系统存在故障，常规制动仍工作，但无防抱死功能。 |
| 感叹号在三角形内，车尾打滑图案 | 黄色或琥珀色 | 电子稳定程序（ESP/DSC）关闭/故障灯 | ESP系统被手动关闭或发生故障。 |
需要区分的是，制动器旁边的标志在更广义的语境下，也可能指位于中控台或挡把附近的电子驻车制动（EPB）按钮或自动驻车（Auto Hold）按钮的标识。这些控制键的标识通常是：
- EPB按钮：一个带“P”字母的圆形图标，有时伴有闪电符号，代表电子控制。
- Auto Hold按钮：通常为“A”或“AUTOHOLD”字样，外围可能有圆圈。
综上所述，驾驶员最常接触的“制动器旁边的标志”核心是指仪表盘上的制动系统故障警告灯。正确理解其含义对于保障行车安全至关重要。任何持续的警告灯点亮都应及时进行专业诊断，以维持制动系统的最佳工作状态。
查看详情
查看详情
