别克英朗舒服吗

别克英朗的舒适性在同级别车型中表现较为突出，主要体现在以下几个方面：

1. 座椅设计

英朗的座椅采用人体工程学设计，填充物软硬适中，兼顾支撑性和包裹感。低配车型使用织物材质，高配升级为仿皮或真皮，部分版本支持驾驶员座椅6向手动/电动调节，长途驾驶不易疲劳。后排座椅坐垫长度合理，对大腿承托到位，但中央位置略硬，三人乘坐时中间乘客舒适度稍逊。

2. 底盘调校

采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架（部分版本为扭力梁非独立悬架），滤震表现优于同价位日系竞品。低速时能有效吸收细碎震动，过减速带时悬架回弹干脆，保留一定路感的同时避免生硬冲击。NVH控制表现中等偏上，60km/h以下胎噪控制较好，但高速风噪较明显。

3. 空间表现

车身尺寸为4674×1815×1478mm，轴距2640mm。前排头部空间充裕（约1拳3指），后排膝部空间2拳左右（身高175cm实测），后备厢容积440L，满足家庭日常使用。中央地台隆起高度约12cm，对中间乘客脚部空间有一定影响。

4. 配置优化

全系标配PM2.5过滤装置，自动空调出风柔和。高配车型配备全景天窗，提升通透感。方向盘支持四向调节，配合8英寸中控屏（2021款后标配），操作便利性良好。但车机系统反应速度一般，语音识别精准度有待提升。

5. 动力平顺性

1.5L四缸+6AT版本起步稍肉，但换挡顿挫抑制较好；1.3T三缸+48V轻混版本低速扭矩更充沛，发动机抖动控制在冷启动时略有感知。两款动力总成在80km/h内加速线性，适合城市通勤。

不足方面：高速工况下发动机噪音明显，后排未标配空调出风口（仅高配配备），织物座椅版本不易清洁。与同价位的轩逸相比，英朗底盘更扎实但静谧性稍逊；对比朗逸，英朗配置更丰富但内饰塑料感较强。

整体而言，英朗适合注重性价比与舒适基础需求的用户，尤其推荐1.5L自动精英型版本，在10万级合资家轿中舒适性评分可达到B+级水平。