在现代自动汽车(即配备自动变速器的车辆)上,驾驶员在挂档时不需要踩离合器踏板。

自动变速器内部通过扭矩转换器(或离合器片)实现动力的传递和换档,这些部件的工作由液压或电子控制单元自动完成,驾驶员不必介入。
根据结构不同,常见的自动变速器包括:传统液压自动变速器(使用扭矩转换器和行星齿轮),双离合变速器(DCT/DSG,内部有两个离合器但由电脑控制),以及无级变速器(CVT,采用钢带或链条传动),还有自动化手动变速器(AMT),虽然使用液压或电动离合器执行换档,但仍不需要驾驶员踩离合器踏板。
即使在手动模式(例如使用换挡拨片或运动模式)下,车辆仍然通过内部离合器或扭矩转换器自动完成离合操作,驾驶员仍无需踩离合器踏板。
综上所述,普通自动汽车在行驶和挂档时不需要使用驾驶员踩离合器,其内部的离合器或扭矩转换器完全由车辆的控制系统自行调节。

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