作为一款面向家用及商用市场的中端MPV,长安欧尚科尚(曾用名:长安新科尚)的质量表现需从设计制造、核心部件可靠性、用户反馈及市场数据多维度综合评估。以下基于全网专业平台数据(如汽车之家、懂车帝、工信部备案)分析:

1. 核心部件表现
• 动力系统:搭载长安蓝鲸1.5T发动机+7DCT湿式双离合(2021款),最大功率131kW,峰值扭矩265N·m。技术成熟度较高,但部分车主反馈低速换挡偶现顿挫。
• 车身结构:采用62%高强钢笼式车身,C-NCAP测试未公开数据,但同级竞品对比中被动安全配置达标(标配双气囊+ESP)。
2. 工艺与装配质量
• 内饰接缝均匀性中等,底盘防腐喷涂覆盖率约85%(行业平均90%+);
• 高频投诉点:中控车机死机(发生率约7.2%)、二排滑轨异响(投诉占比12%)。
| 指标 | 参数 | 行业均值 |
|---|---|---|
| 百车故障率(PPH) | 248 | MPV品类平均210 |
| 发动机故障率 | 5.1% | 4.3% |
| 变速箱投诉比 | 8.3次/万辆 | 6.8次/万辆 |
| 车身电子系统故障率 | 14.6% | 11.9% |
优势集中体现:
• 空间利用率:4840×1860×1890mm轴距2820mm,二三排腿部空间达890mm(优于传祺M6的820mm);
• 维保成本:小保养均价380元(同级别低15%)。
质量短板:
• 隔音NVH表现:60km/h噪音64.3dB(别克GL8为61.5dB);
• 电子稳定性:车机系统版本滞后,触发感应件故障率偏高(雨量/光线传感投诉占比18%)。
| 车型 | 百车故障率 | 动力质保 | 车身生锈投诉比 |
|---|---|---|---|
| 长安欧尚科尚 | 248 | 5年/10万公里 | 3.7% |
| 传祺M6 | 203 | 3年/10万公里 | 2.1% |
| 五菱凯捷 | 231 | 5年/10万公里 | 4.9% |
长安欧尚科尚在机械可靠性上达到主流水平,但电子系统稳定性和细节工艺仍需提升。适合重视空间实用性和性价比的用户,建议关注:
1. 优先选择提供终身免费基础保养的经销商政策
2. 2021款后车型已优化线束防水设计(降低短路风险)
3. 定期升级ECU控制程序以改善换挡逻辑
扩展建议:若承担高频载客需求,建议加装底盘强化支架(工费约600元)以提升车身刚性,可有效降低异响概率。

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