大众油电混动什么时候上市

大众（Volkswagen）的“油电混动”指代包含插电式混合动力（PHEV）与非插电式混合动力（HEV）两大类。目前，大众在中国市场主推的混动车型均为插电混动（PHEV），具体上市时间如下：

1. 大众帕萨特PHEV：最早于2018年在中国上市，后续在2022年推出了中期改款版本，搭载1.4T发动机+电机组合，纯电续航约63km（NEDC）。

2. 大众途观L PHEV：于2019年正式上市，并在2023年更新为GTE版本，纯电续航提升至55km（WLTC）。

3. 大众迈腾GTE：于2020年上市，采用相同动力总成，纯电续航约63km（NEDC）。

4. 大众探岳GTE：同样于2020年上市，属于SUV细分市场中的插电混动车型。

5. 大众新途观L Pro PHEV：根据大众官方规划，将于2024年第四季度至2025年初推出，搭载新一代1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，纯电续航有望超过100km（WLTC）。

关于非插电式油电混动（HEV），大众在全球市场（如欧洲、北美）曾推出过高尔夫GTE（PHEV）及途锐PHEV等，但并未在中国大规模投放油电混动（非插电）车型。大众中国在2023年曾透露，将推出针对中国市场的专属混合动力系统，预计首款搭载该系统的量产车型将于2025年下半年上市，该技术为大容量PHEV（插电混动），纯电续航将提升至120km以上。

总结：大众现有插电混动车型（帕萨特PHEV、迈腾GTE等）已上市多年；新一代长续航插电混动车型计划于2024年底至2025年陆续推向市场。若用户特指“油电混动”而非插电混动，需注意大众目前在中国暂无量产销售的HEV车型，未来是否会推出待官方确认。