汽车发动机使用的燃料主要有以下几种:
1. 汽油
汽油是最常见的汽车燃料,主要用于点燃式发动机(如普通家用轿车)。根据辛烷值不同,分为89号、92号、95号和98号等标号,标号越高,抗爆震性能越好。汽油燃烧后主要产生二氧化碳和水,但也会排放氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。
2. 柴油
柴油用于压燃式发动机(如货车、工程机械),其能量密度高于汽油,燃油经济性更好。柴油标号通常以凝点区分(如0号、-10号),适应不同气候条件。柴油机扭矩大,但排放中的颗粒物和氮氧化物较多,需配备DPF(颗粒捕集器)和SCR(选择性催化还原系统)。
3. 液化石油气(LPG)
主要成分为丙烷和丁烷,需改装车辆供气系统。LPG燃烧清洁,积碳少,但能量密度较低,续航能力较弱,多用于出租车或特定型号车辆。
4. 压缩天然气(CNG)
甲烷为主,需高压储存,排放污染少且成本低,但储气罐占用空间大,加气站限制较多,常见于公交车或商用车。
5. 乙醇汽油
汽油与乙醇的混合燃料(如E10含10%乙醇),可降低碳排放,但热值较低,可能影响发动机功率,且对橡胶/金属部件有腐蚀性。
6. 氢燃料
氢燃料电池车(FCV)通过电化学反应发电,仅排放水,但制氢成本高,储氢技术尚不成熟,基础设施匮乏。
扩展知识
生物燃料:如生物柴油(B20)、纤维素乙醇,属于可再生资源,但推广受原料限制。
合成燃料(e-fuel):通过可再生能源制取,碳中和,但量产成本高昂。
未来趋势:电动化与氢能并行发展,内燃机可能转向混动或碳中和燃料过渡。
不同燃料的选择需综合考虑车辆设计、环保法规、能源基础设施及使用成本等因素。
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