轿车在民国怎么称呼自己

在民国时期（1912年-1949年），轿车通常被称为“汽车”或“轿车”，但其具体称呼会因语境、社会阶层和地域而有所差异，并带有鲜明的时代特征。

民国时期是中国汽车文化初步形成的阶段，轿车作为一种来自西方的新式交通工具，其称呼反映了当时的社会认知和语言习惯。最普遍的称呼是“汽车”，这是一个广义词，涵盖了卡车、公共汽车和轿车等所有机动车辆。当特指用于乘坐的小型客车时，则常用“轿车”一词，此称谓源于其形制和功能与中国传统的、用人抬的轿子相似，故称“轿车”，这一称呼一直沿用至今。

在更正式或书面化的场合，尤其指代小汽车时，也会使用“小汽车”或“小客车”。而在上层社会、洋行或涉外语境中，直接使用英文“car”的音译“卡”或“咖”，或完整称为“汽车卡”的现象也时有发生。对于一些豪华、昂贵的车型，民间则常以“老爷车”泛称，此称呼并非特指古老车型，而是凸显其拥有者的显赫身份。

为了更清晰地展示民国时期轿车的常见称呼及其语境，以下表格进行了归纳：

与称呼相伴的是民国时期轿车文化的特点。轿车在民国是绝对的奢侈品与身份象征，其拥有者主要为政府高官、军阀、富商以及外国侨民。常见的品牌多为进口车，例如美国的福特（Ford）、雪佛兰（Chevrolet）和别克（Buick），德国的奔驰（Benz）等。以上海、天津、广州等大城市为中心，初步形成了汽车销售、维修乃至租赁行业。同时，相关的交通管理法规也开始出现，如上海的《上海市汽车管理规则》等，标志着现代城市交通管理的开端。

综上所述，民国时期轿车自称或被他称的核心词汇是“汽车”与“轿车”。这些称呼不仅是一个名词，更承载了那个时代对西方科技产物的理解、对社会阶层的划分以及对现代生活方式的初步憧憬，是研究中国社会现代化进程的一个有趣切片。