汽车发动机通过审验检测需满足多项技术要求，具体要点如下：
1. 尾气排放达标
- 需符合国家现行排放标准（如国六），检测项目包括CO、HC、NOx等污染物浓度。老旧车辆可提前更换三元催化器、氧传感器或清洗喷油嘴降低排放。柴油机需确保DPF（颗粒捕集器）和SCR（选择性催化还原）系统工作正常。
2. OBD系统无故障码
- 车载诊断系统（OBD）需无未决故障码（Pending Code），否则直接判定不合格。检测前需用诊断仪读取并清除引擎控制模块（ECM）的历史故障，尤其注意氧传感器、EGR阀等易触发故障的部件。
3. 动力性能验证
- 检测时可能进行怠速及高负载工况测试，要求发动机运转平稳无缺缸，转速波动范围不超过±50rpm。涡轮增压机型需检查增压压力是否在标定范围内，避免旁通阀卡滞导致动力不足。
4. 机械状态检查
- 无明显的机油渗漏、异响或冒蓝烟（烧机油现象）。正时链条/皮带需按规定里程更换，否则可能因跳齿导致点火正时偏差而影响检测数据。
5. 燃油蒸发控制
- EVAP系统（燃油蒸汽回收装置）需密闭性良好，活性炭罐及电磁阀工作正常，防止油箱蒸气直接排入大气。
6. 维护保养记录
- 定期更换空气滤清器（堵塞会导致空燃比失调）、火花塞（间隙过大易失火）及机油（劣化机油增加磨损和排放）。
扩展知识：部分检测站会使用底盘测功机模拟行驶负荷，此时发动机需在变工况下维持稳定燃烧。建议检测前持续高速行驶20分钟预热催化器至工作温度（通常需600℃以上），可显著提升净化效率。对于改装车辆，ECU刷写程序需保留原厂OBD协议，否则可能因通讯协议不符被拒检。
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