汽车底盘箱体叫什么名称

汽车底盘箱体通常有以下几种名称和分类：

1. 变速箱（变速器箱体）

变速箱是底盘核心部件之一，用于传递和调节发动机动力。箱体用于容纳齿轮组、离合器、同步器等部件，分为手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）等类型。材质多为铝合金或铸铁，兼顾轻量化和强度。

2. 驱动桥壳体（差速器壳）

驱动桥壳体内置差速器和半轴，负责将动力分配至车轮。根据驱动形式分为前桥壳体、后桥壳体和整体式桥壳，常见于四驱或后驱车型，材料以铸铁或铸铝为主。

3. 分动箱（分动器壳体）

用于四驱车型，将动力分配至前后轴。箱体需承受高强度扭矩，多采用高刚性合金材料，并集成换挡机构。

4. 传动轴护罩（传动轴防尘套）

虽非严格意义上的箱体，但用于保护传动轴万向节，防止泥沙侵入，通常为橡胶或复合材料制成。

5. 转向机壳体

容纳转向齿轮或蜗杆机构，将方向盘输入转化为车轮转向动作，材质多为铸铁或铝合金。

6. 悬架系统部件（如副车架）

副车架是连接车身与悬架的框架结构，并非封闭箱体，但起到支撑发动机、变速箱的作用，多为钢制或铝制焊接件。

此外，部分特种车辆（如越野车）可能配备分动箱护板或油箱护罩，用于防护底盘部件。不同车型的箱体设计会考虑NVH（噪声、振动、声振粗糙度）优化，例如增加加强筋或隔音涂层。现代电动车底盘还可能包含电池包壳体，采用高强度铝合金框架以保护电芯。

底盘箱体的命名和功能因车型、驱动形式而异，但核心目标均为保护内部机械部件、传递动力并提升整车刚性。