油耗最省油的轿车通常以混合动力（HEV/PHEV）和纯电动（BEV）车型为主导，其能效表现远超传统燃油车。以下基于全球主流测试标准（如EPA、WLTP、NEDC）及用户实测数据，总结当前最省油的轿车类型及相关技术分析。
一、全球最省油轿车Top 5（2024年数据）
| 车型 | 动力类型 | 综合油耗（L/100km） | 等效电耗（kWh/100km） | 续航（km） | 技术亮点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 丰田普锐斯（2024款） | HEV混合动力 | 3.8 | - | 950（油箱） | 第四代THS II系统，热效率41% |
| 特斯拉Model 3 RWD | BEV纯电动 | 0（油耗） | 13.5 | 438（WLTP） | 碳化硅电机，能量回收系统 |
| 比亚迪秦PLUS DM-i | PHEV插混 | 1.2（匮电） | 14.5（纯电） | 1245（综合） | 骁云-插混专用1.5L引擎 |
| 现代Ioniq Hybrid | HEV混合动力 | 4.1 | - | 890（油箱） | 太阳能车顶辅助充电 |
| 本田Insight | HEV混合动力 | 4.3 | - | 850（油箱） | i-MMD双电机系统 |
二、技术差异解析
混合动力（HEV/PHEV）通过阿特金森循环发动机+电机协同工作实现节能：
纯电动车（BEV）的能耗表现取决于：
三、选购建议
根据用车场景选择技术路线：
| 需求类型 | 推荐技术 | 代表车型 | 百公里成本（估算） |
|---|---|---|---|
| 长途高速为主 | HEV油电混动 | 凯美瑞双擎 | ¥28（按92#油价） |
| 城市通勤为主 | PHEV插电混动 | 比亚迪汉DM-i | ¥10（纯电）/ ¥35（燃油） |
| 固定充电场景 | BEV纯电动 | 小鹏P5 | ¥7（家用充电桩） |
四、省油极限影响因素
实测油耗与以下参数强相关：
结论：当前普锐斯HEV和特斯拉Model 3分别代表混动/纯电阵营的能耗巅峰，而比亚迪DM-i在插混领域实现技术突破。未来随着800V高压平台普及（如保时捷Taycan），电耗将降至12kWh/100km以下。
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