根据兰博基尼官方公布的“Direzione Cor Tauri”(金牛座之心战略),兰博基尼已明确将电动化作为品牌核心发展方向,并计划于2028年推出首款纯电动跑车。以下是关键信息整理与技术路径分析:

| 阶段 | 时间节点 | 主要内容 |
|---|---|---|
| 混动转型期 | 2023-2024年 | 全系车型(Huracán、Urus、Revuelto)实现混合动力化 |
| 首款纯电车型 | 2028年 | 推出2+2布局的电动GT跑车(基于Lanzador概念车量产) |
| 全面电动化 | 2030年后 | 保留部分内燃机车型,但电动车型占比超50% |
当前在售的Revuelto(大牛换代车型)已采用V12自然吸气发动机+三电机插混系统,综合功率达1,015马力,预示其电动技术的储备:
| 现款混动技术参数 | Revuelto | Huracán Tecnica混动版 |
|---|---|---|
| 内燃机类型 | 6.5L V12 | 5.2L V10 |
| 电机功率 | 前端2×110kW / 后轴1×110kW | 48V轻混系统 |
| 综合输出 | 1,015马力 | 640马力 |
| 0-100km/h | 2.5秒 | 3.2秒 |
2023年发布的Lanzador概念车已披露关键特征:
兰博基尼CEO Stephan Winkelmann强调“电动化≠性能妥协”,其技术路线聚焦:
兰博基尼必将推出电动跑车,且首款量产车预计于2028年上市。该品牌正通过渐进式技术路径(混动→插混→纯电),确保在维持超跑性能基因的同时实现碳中和目标。据彭博新能源财经预测,其电动车型初始售价将突破50万美元,延续顶级超跑市场定位。

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