2023年中国电动汽车年销量达到约949万辆（含纯电动和插电式混合动力），同比增长37.9%，连续九年位居全球第一。以下为详细分析及扩展知识：
1. 市场占比与增长动力
- 电动汽车国乘用车总销量的31.6%，渗透率较2022年提升6%。政策补贴退坡后，市场需求转向技术驱动，自主品牌如比亚迪（年销302万辆，占比32%）、广汽埃安、长安等贡献显著。
- 出口量激增：2023年出口超120万辆，欧洲、东南亚为主要市场，比亚迪、上汽MG等品牌加速海外布局。
2. 技术发展与基础设施
- 电池技术：磷酸铁锂电池占比达67%，成本较三元锂电池低20%，推动车型价格下探。宁德时代、比亚迪刀片电池主导市场。
- 充电网络：截至2023年底，全国充电桩保有量超859万台，车桩比2.4:1，快充技术提升至800V高压平台（如小鹏G9充电5分钟续航200公里）。
3. 政策与产业链优势
- "双碳"目标推动地方政府采购新能源公交、物流车，2023年公共领域电动化比例超50%。
- 垂直整合模式成熟：比亚迪实现三电系统全自研，特斯拉上海工厂本土化率超95%，带动宁德时代、恩捷股份等供应链企业全球崛起。
4. 挑战与趋势
- 产能过剩风险：规划产能已超2000万辆/年，价格战加剧（如2023年车型均价下降15%）。
- 智能网联竞争：华为HI全栈方案、小鹏XNGP辅助驾驶成为新卖点，L2级渗透率突破40%。
中国电动汽车产业已形成"技术-制造-市场"的全生态优势，未来将聚焦固态电池、车联网技术突破，同时面临欧盟碳关税、芯片供应等外部挑战。
查看详情
查看详情
