关于“德国奔驰上高速多少钱”的问题，实际上在德国并没有统一的“奔驰上高速收费”概念。因为德国的高速公路（Autobahn）系统实行的是按车辆类型和使用时间计费的模式，而非针对特定品牌或型号如“奔驰”单独收费。因此，“德国奔驰上高速多少钱”这一说法并不准确——奔驰只是汽车品牌，不决定收费金额。
德国高速公路收费体系主要依据：
- 车辆轴数
- 车辆总重量
- 是否为商用车辆
- 是否持有通行卡（如Autobahnkarte 或Reisekarte）
- 是否属于欧盟国家合法通行车辆
以下为德国高速公路通行费用参考表（截至2024年），适用于私人乘用车：
| 车辆类型 | 基础费率（欧元/100公里） | 附加费（如超重、多轴等） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 普通私家车（如奔驰C级、E级） | 0.35 | 无 | 无需额外支付，但需持有效通行卡或电子收费系统 |
| 小型货车（如奔驰V级） | 0.65 | 视轴数加收 | 部分车型需额外缴纳通行税 |
| 大型客车（如奔驰Sprinter改装版） | 1.20 | +0.80（每轴） | 需提前申请并安装GPS器 |
| 商用车辆（如奔驰Actros） | 2.00 | 根据吨位浮动 | 需购买年度通行卡或月卡 |
值得注意的是，德国高速公路虽然被称作“无收费站”，但实际上大部分路段都设有ETC自动收费系统（如Autobahn-Ticket 或Toll System）。驾驶者必须通过导航APP（如Google Maps、Waze 或TomTom）预付通行费或在出口处扫码缴费。
此外，德国政府近年来推行绿色通行费减免政策，对于符合条件的电动车或混合动力车（包括部分奔驰电动车型如EQ系列），可享受最高50%的通行费折扣。
总结：
德国奔驰上高速没有固定价格，而是取决于车辆类型、是否安装电子收费设备以及行驶里程。
奔驰品牌本身不影响收费金额，关键在于车辆分类与通行方式。
建议车主提前下载官方通行APP，或在出发前确认是否需要购买通行卡以避免临时收费。
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